Nuevo entrenamiento con el equipo Buhobike. El objetivo es ir hasta Colmenar Viejo (esperemos que no sean por los toboganes de la última vez que fuimos por El Pardo) y volver por el carril bici.
En vez de 3 esta vez salimos 8 buhobikeros, unos en mejor forma que otros (yo estoy dentro de los otros).
Y como siempre también hay dos corredores en especial que siempre están delante tirando del grupo, El Pelos y Adrián. Qué forma de pedalear, son bestias.
La ruta se hace dura por los kilómetros. Así que es recomendable llevar unas cuantas barritas energéticas y agua (aunque tienes varias fuentes en el camino).
Ya por Colmenar éramos tres en especial los que íbamos pidiendo la hora, aunque conseguimos aguantar un rato en el regreso por el carril bici. Eso parecía el AVE, según me cuentan los compis (yo ya estaba sin pilas en el GPS) íbamos a unos 40, 46, 35 km/h.
En el puente que cruza la carretera de colmenar para coger el carril bici que nos lleve a la casa de campo se repartió el grupo. Unos tiraron hacia el Paseo de la Castellana y el resto seguimos dirección a la Casa de Campo.
A la altura del Campo de Golf de Mirasierra me quedo sólo... bueno sólo sólo no. Se quedó conmigo un amiguete.... el tío de la vara. Yo creía que iba muy cansado, pero no tanto. Cuando llegué a la Casa de Campo lo que era cansancio y hambre empezó a ser el GRAN PAJARÓN. Un pequeño repecho parecía un puerto... vamos que lo pasé mal mal mal.
Así que a seguir entrenando para mandar a tomar por saco al tío de la vara ese.
Aunque lo haya pasado muy mal al final de la ruta merece la pena el sufrir y poder ver luego todos los sitios por los que uno es capaz de pasar en cuestión de 5 horas sin necesidad de un motor.
Como siempre dejo el track que se puede consultar también desde wikiloc.
domingo, 14 de febrero de 2010
domingo, 31 de enero de 2010
Cuidado que viene el TÍO DE LA VARAAAAA
Cuánto tiempo sin publicar una entrada en el blog, pero es que me entró la vena de volver a la competición (después de 12 años) y he estado entrenando bastante para intentar no hacer demasiado el ridículo en las carreras.
El post de hoy, además de servir para mostrar cómo llegar a Tres Cantos desde Cuatro Vientos por caminos 99%, sirve también para deciros que cuando salgo con los del equipo de Buhobike, no voy solo. Siempre va conmigo el TÍO DE LA VARAAAAAAA. Los primeros kilómetros la cosa va bien, pero cuando empezamos con los toboganes del Pardo, las piernas han dicho que o paras o paras.
A destacar en esta ruta el tramo que va desde que llegas a la vía del tren hasta que llegas a El Goloso. Se va todo el rato pegado a la vía del tren por una veredita estrecha muy entretenida.
Un abrazo muy grande al grupo PEPEDAL, a ver si me uno a vosotros un día para hacer una de esas rutillas tan chulas que hacéis.
Próximo reto: intentar tirar del grupo de vez en cuando, porque hoy el pelos ha tenido que tirar de mí toooooda la ruta. Lo siento, soy un globero auténtico incapaz de ir rápido. Es que cuando aparecen esa mierda de cuestas de 200 metros empinadas debe haber alguién que me tira de la bici, porque no hay forma de subir rápido.
Os dejo el track y el perfil, como siempre.
El post de hoy, además de servir para mostrar cómo llegar a Tres Cantos desde Cuatro Vientos por caminos 99%, sirve también para deciros que cuando salgo con los del equipo de Buhobike, no voy solo. Siempre va conmigo el TÍO DE LA VARAAAAAAA. Los primeros kilómetros la cosa va bien, pero cuando empezamos con los toboganes del Pardo, las piernas han dicho que o paras o paras.
A destacar en esta ruta el tramo que va desde que llegas a la vía del tren hasta que llegas a El Goloso. Se va todo el rato pegado a la vía del tren por una veredita estrecha muy entretenida.
Un abrazo muy grande al grupo PEPEDAL, a ver si me uno a vosotros un día para hacer una de esas rutillas tan chulas que hacéis.
Próximo reto: intentar tirar del grupo de vez en cuando, porque hoy el pelos ha tenido que tirar de mí toooooda la ruta. Lo siento, soy un globero auténtico incapaz de ir rápido. Es que cuando aparecen esa mierda de cuestas de 200 metros empinadas debe haber alguién que me tira de la bici, porque no hay forma de subir rápido.
Os dejo el track y el perfil, como siempre.
domingo, 20 de diciembre de 2009
Las Zetas de la Pedriza con algo de nieve
Radio: "100 100 Cadena 100, 100. Buenos días hoy es 20 de Diciembre de 2009. Son las 8 de la mañana, 6 en Canarias y estás escuchando Cadena 100. Hoy se recomienda no salir de casa. Las temperaturas previstas estarán por debajo de los -3º en gran parte de España...."
David: "-14ºC!!!! y estoy en Madrid todavía... La que nos espera. Estamos locos. Si tenía razón mi madre.... Bueno ya que estamos qué más da[...(45 minutos después)]. Parece que la cosa mejora algo, -7ºC en Manzanares el Real[...]"
Un día más, los miembros del grupo PEPEDAL se juntan con el miembro del grupo GLOBEROS-MTB para una nueva aventura. Esta vez es su bautizo en nieve.
Cuando salimos de los coches, nos damos cuenta de lo que se nos viene encima, un frío que corta la respiración. Durante los primeros 20 minutos, los dedos estaban tan fríos que no éramos capaces ni siquiera de frenar.
Los bidones de agua, después de 45 minutos pedaleando eran cubitos de hielo, tal cual lo estoy diciendo (no se podía beber agua de ellos). El único agua de la que se podía beber era del camelback (el pitorro de la camel también se congeló en una bajada).
Esas fueron las mayores complicaciones. El frío es muy malo, al igual que el agua (el agua es peor), como todos bien sabéis. Pero la verdad, es que todos íbamos muy bien abrigados, por lo que sin problemas.
El sentido de la ruta de las Zetas todavía no me queda claro. No sé si el bueno es en el sentido de las agujas del reloj, o el contrario. Esta vez la hemos hecho en el sentido de las agujas del reloj; la subida es un pelín más dura, pero tampoco es exagerado.
Las cenas de empresa hacen mella en el rendimiento del grupo, los chuletones, wikies, etc. empiezan a notarse.
Durante la primera subida hemos tenido que parar un par de veces para hacer fotos a los manantiales y arroyos congelados (cuando me envíen las fotos lo actualizo), porque la imagen que formaban era preciosa. En estas primeras paradas, dimos cuenta de las trufas caseras que la Mía Mamma hizo el día anterior. QUÉ RICAS!!!! (no es que lo dijera yo, que también, lo dijero los PEPEDALEROS). Y no veáis lo bien que les vinieron, cómo subían los tíos.
Esta vez el pinchazo no ha sido de Miguel, le tocó el turno a la Giant de puchi, así que... más fotos.
Al poco de solucionar la avería del pinchazo nos encontramos con una foto impresionante; un arroyo prácticamente congelado.
A partir de los 1650 metros si mal no recuerdo comienza a aparecer la nieve, y aquí los PEPEDALEROS empiezan a conocer la sensación de subir con nieve. Ese ruidito tan característico de la rueda rompiendo la nieve y el hielo. Aquí aprovechamos algunos para subir hasta la primera cima y luego bajar un poco con la nieve (ESPECTACULAR!!!!). Aunque tampoco había mucho, los 10 centímetros que podía haber eran divertidos.
Jesús (Puchi) subió al estilo Abraham Olano: - dejadme que ya voy - Y pim pam pim pam, hasta arriba. Puchi, tranquilo, que la forma se vuelve a coger. Según lo que leo de revistas de ciclismo, uno no debe, ni puede estar siempre al 100%. Se deben hacer planificaciones de 3 picos de forma aproximadamente al año. Y el coger peso, tampoco es malo, si es temporal, ya que favoreces la recuperación de la fatiga acumulada. Así que... después de las fiestas, a planificar los entrenamientos y a marcarse una nueva meta.
"El gran Puchi"
Y como no voy a sacar a mi Lapi en las fotos, sería descortés por mi parte. Con lo bien que se porta ella, tanto en las subidas como en las bajadas. El manta soy yo que muchas veces hago que se caiga.
El culpable de que Lapi se caiga y se haga pupa....
Los últimos 2 kilómetros tienen un par de horquillas con algo de pendiente.
Ya arriba, disfrutamos de las vistas, fotos como los chinos, y barritas energéticas para el cuerpo.
"El chino Miguel"
En la siguiente imagen vemos a la parte izquierda La Maliciosa y a la derecha La Bola del Mundo
"Maliciosa y Bola del Mundo"
"Jesús en lo alto tan fresco"
Ahora ya lo difícil ha pasado, lo que queda es un par de bajadas (con más nieve de la que nos hemos encontrado hasta ahora, y también con bastantes troncos de pino cortado en los laterales), y un par de bajadas hasta el punto de origen.
Este último tramo (los que dicen que es la subida de las Zetas) se hace sin complicaciones, salvo las horquillas, el terreno es firme y liso. Vamos que se puede coger velocidad sin problema.
Un auténtico placer pasar los domingos con vosotros. Nos vemos en la próxima ruta.
Y lo de siempre, la imagen del perfil y la ruta.
David: "-14ºC!!!! y estoy en Madrid todavía... La que nos espera. Estamos locos. Si tenía razón mi madre.... Bueno ya que estamos qué más da[...(45 minutos después)]. Parece que la cosa mejora algo, -7ºC en Manzanares el Real[...]"
Un día más, los miembros del grupo PEPEDAL se juntan con el miembro del grupo GLOBEROS-MTB para una nueva aventura. Esta vez es su bautizo en nieve.
Cuando salimos de los coches, nos damos cuenta de lo que se nos viene encima, un frío que corta la respiración. Durante los primeros 20 minutos, los dedos estaban tan fríos que no éramos capaces ni siquiera de frenar.
Los bidones de agua, después de 45 minutos pedaleando eran cubitos de hielo, tal cual lo estoy diciendo (no se podía beber agua de ellos). El único agua de la que se podía beber era del camelback (el pitorro de la camel también se congeló en una bajada).
Esas fueron las mayores complicaciones. El frío es muy malo, al igual que el agua (el agua es peor), como todos bien sabéis. Pero la verdad, es que todos íbamos muy bien abrigados, por lo que sin problemas.
El sentido de la ruta de las Zetas todavía no me queda claro. No sé si el bueno es en el sentido de las agujas del reloj, o el contrario. Esta vez la hemos hecho en el sentido de las agujas del reloj; la subida es un pelín más dura, pero tampoco es exagerado.
Las cenas de empresa hacen mella en el rendimiento del grupo, los chuletones, wikies, etc. empiezan a notarse.
Durante la primera subida hemos tenido que parar un par de veces para hacer fotos a los manantiales y arroyos congelados (cuando me envíen las fotos lo actualizo), porque la imagen que formaban era preciosa. En estas primeras paradas, dimos cuenta de las trufas caseras que la Mía Mamma hizo el día anterior. QUÉ RICAS!!!! (no es que lo dijera yo, que también, lo dijero los PEPEDALEROS). Y no veáis lo bien que les vinieron, cómo subían los tíos.
Esta vez el pinchazo no ha sido de Miguel, le tocó el turno a la Giant de puchi, así que... más fotos.
"Por cierto, Miguel ha sido la sorpresa del día. Acabó esprintando y todo. Debe ser que la carne roja de ha dado mucha energía. Dentro de poco nos da en los morros a todos."
Al poco de solucionar la avería del pinchazo nos encontramos con una foto impresionante; un arroyo prácticamente congelado.
A partir de los 1650 metros si mal no recuerdo comienza a aparecer la nieve, y aquí los PEPEDALEROS empiezan a conocer la sensación de subir con nieve. Ese ruidito tan característico de la rueda rompiendo la nieve y el hielo. Aquí aprovechamos algunos para subir hasta la primera cima y luego bajar un poco con la nieve (ESPECTACULAR!!!!). Aunque tampoco había mucho, los 10 centímetros que podía haber eran divertidos.
Jesús (Puchi) subió al estilo Abraham Olano: - dejadme que ya voy - Y pim pam pim pam, hasta arriba. Puchi, tranquilo, que la forma se vuelve a coger. Según lo que leo de revistas de ciclismo, uno no debe, ni puede estar siempre al 100%. Se deben hacer planificaciones de 3 picos de forma aproximadamente al año. Y el coger peso, tampoco es malo, si es temporal, ya que favoreces la recuperación de la fatiga acumulada. Así que... después de las fiestas, a planificar los entrenamientos y a marcarse una nueva meta.
"El gran Puchi"Y como no voy a sacar a mi Lapi en las fotos, sería descortés por mi parte. Con lo bien que se porta ella, tanto en las subidas como en las bajadas. El manta soy yo que muchas veces hago que se caiga.
El culpable de que Lapi se caiga y se haga pupa....
Los últimos 2 kilómetros tienen un par de horquillas con algo de pendiente.
Ya arriba, disfrutamos de las vistas, fotos como los chinos, y barritas energéticas para el cuerpo.
"El chino Miguel"En la siguiente imagen vemos a la parte izquierda La Maliciosa y a la derecha La Bola del Mundo
"Maliciosa y Bola del Mundo"
"Jesús en lo alto tan fresco"Ahora ya lo difícil ha pasado, lo que queda es un par de bajadas (con más nieve de la que nos hemos encontrado hasta ahora, y también con bastantes troncos de pino cortado en los laterales), y un par de bajadas hasta el punto de origen.
Este último tramo (los que dicen que es la subida de las Zetas) se hace sin complicaciones, salvo las horquillas, el terreno es firme y liso. Vamos que se puede coger velocidad sin problema.
Un auténtico placer pasar los domingos con vosotros. Nos vemos en la próxima ruta.
¡¡¡¡¡¡¡¡ FELIZ NAVIDAD A TODOS !!!!!!!!!
Y lo de siempre, la imagen del perfil y la ruta.
domingo, 22 de noviembre de 2009
De la Jarosa al Valle de los Caídos
Nueva salida con el gran grupo PEPEDAL y una nueva cara Jose Luis; vaya primera subidita que se marcó el amigo... CASI ME MATA!!!! A plato mediano y subido sobre su SCOTT de carbono como si se tratara del gran Chava... Me costó horrores seguirle.
La ruta no es larga ni excesivamente dura, salvo en los primeros kilómetros que se sube el Puerto de la Jarosa (la próxima vez habrá que subir hasta el Puerto del León chavales, un poquito más). Aún así merece la pena pasar la mañana por esta zona por lo bonita que es.
La ruta es una ampliación a la que hicimos hace casi un año con Senén e Irene. Ellos también os pueden decir si es dura o no la subida.
Esta vez vamos a llegar hasta el Valle de los Caídos, donde dimos cuenta de sandwiches de nocilla, barritas de muesly, galletitas de cereales, almendras, etc, etc, etc.
En la entrada de PEPEDAL podéis encontrar los estiramientos que todo deportista debe hacer antes y después del ejercicio. Da gusto la coordinación del grupo :D.
¿No os recuerda esta postura a la del árbol de la wii?
También parece ser que pasó por el aire un objeto volador no identificado...
Bueno, aunque la redacción de esta entrada probablemente deje mucho que desear, termino con el perfil de la ruta y el track.
El próximo fin de semana... salida por Manzanares el Real (por ahora)....
La ruta no es larga ni excesivamente dura, salvo en los primeros kilómetros que se sube el Puerto de la Jarosa (la próxima vez habrá que subir hasta el Puerto del León chavales, un poquito más). Aún así merece la pena pasar la mañana por esta zona por lo bonita que es.
La ruta es una ampliación a la que hicimos hace casi un año con Senén e Irene. Ellos también os pueden decir si es dura o no la subida.
Esta vez vamos a llegar hasta el Valle de los Caídos, donde dimos cuenta de sandwiches de nocilla, barritas de muesly, galletitas de cereales, almendras, etc, etc, etc.
Tras coronar el puerto de La Jarosa comienza una bajada vertiginosa, donde un año atrás se alcanzaron los 80km/h creo recordar. Aunque esta vez a mitad de bajada nos desviamos a la derecha hasta llegar al Valle de los Caídos después de una pequeña subida, y salto de una tapia.
El resto de la ruta ya es asequible. Prácticamente todo el rato es en bajada. Hay que salir un kilómetro a carretera, por lo que debemos extremar las precauciones, y al poco de volver a coger el camino debemos saltar una nueva tapia que se encuentra a mano derecha.
Para terminar la ruta tenemos una pequeña trialera de 200 metros, y como si de verano azul se tratara, jugándose una multa de tráfico por manejar el móvil conduciendo, Puchi hace la que ha sido considerada como la mejor foto de la jornada.
El resto de la ruta ya es asequible. Prácticamente todo el rato es en bajada. Hay que salir un kilómetro a carretera, por lo que debemos extremar las precauciones, y al poco de volver a coger el camino debemos saltar una nueva tapia que se encuentra a mano derecha.
Para terminar la ruta tenemos una pequeña trialera de 200 metros, y como si de verano azul se tratara, jugándose una multa de tráfico por manejar el móvil conduciendo, Puchi hace la que ha sido considerada como la mejor foto de la jornada.
En la entrada de PEPEDAL podéis encontrar los estiramientos que todo deportista debe hacer antes y después del ejercicio. Da gusto la coordinación del grupo :D.
¿No os recuerda esta postura a la del árbol de la wii?También parece ser que pasó por el aire un objeto volador no identificado...
MIRAD UN ELEFANTE ROSA!!!!!!
Bueno, aunque la redacción de esta entrada probablemente deje mucho que desear, termino con el perfil de la ruta y el track.
El próximo fin de semana... salida por Manzanares el Real (por ahora)....
lunes, 9 de noviembre de 2009
La GR18 desde San Román
Parece que el viento por ahora está tranquilo, a ver si aguanta.
Es la primera vez que voy por la GR18, así que tengo algo de nervios porque no sé qué me voy a encontrar. La ruta GR18 la voy a comenzar en Navamorcuende, y para llegar allí vamos a ir por camino (la vuelta la haremos por carretera si se nos hace tarde). Primero cogemos el camino que va de San Román a Marrupe (hormigón) y luego cogeremos la GR17 hasta Sotillo de las Palomas. En Sotillo no seguimos por donde dice la GR17 porque no es 100% ciclable. Prefiero bajar hasta el camino que de la tinaja roja (inconfundible), a unos 4 kilómetros de Sotillo más o menos.
En una hora ya comenzamos la GR18, y mala suerte, el viento comienza a dar guerra.
Según he leído el comienzo es un poco complicado, porque no es camino, sino vereda. Y efectivamente, la bajada es una pasada. Es una trialera no excesivamente complicada, pero muy divertida. Y el paisaje que se puede disfrutar aquí es totalmente distinto al que dejamos tan solo a 10 kilómetros atrás.
Cuando terminamos la bajada, es posible que os confundáis. El camino que se debe seguir está a mano derecha y las señales no se ven muy bien.
Desde Buenaventura a Sartajada, no hay ningún tipo de dificultad. Podréis disfrutar de unas vistas de la Sierra de Gredos grandiosas. Ya he visto los próximos retos. Yo creo que pueden ser desniveles de más de 1.000 metros (jeje).
Y ahora viene lo duro de la ruta. Sobre todo porque yo creía que iba a ser llano y al final ha resultado ser más cuesta arriba de lo esperado. Es una subida de unos 4 kilómetros más o menos algo exigente.
Ya en Navamorcuende, nos tiramos por carretera hasta Marrupe para no hacer esperar demasiado a la familia, que tenemos que volver para Madrid.
Resumiendo, una ruta digna de ser puestas entre las favoritas, tanto por la trialera de bajada como la subida de Sartajada a Navamorcuende. E incluyendo las vistas de las que uno puede disfrutar.
PD: De aquí a la zona de Gredos cada vez es más cuesta arriba y bonito, lo que pasa, según me ha comentado un ganadero de Buenaventura, es que hay demasiadas puertas que cortan los caminos.
Os dejo tanto el perfil como el track.
Es la primera vez que voy por la GR18, así que tengo algo de nervios porque no sé qué me voy a encontrar. La ruta GR18 la voy a comenzar en Navamorcuende, y para llegar allí vamos a ir por camino (la vuelta la haremos por carretera si se nos hace tarde). Primero cogemos el camino que va de San Román a Marrupe (hormigón) y luego cogeremos la GR17 hasta Sotillo de las Palomas. En Sotillo no seguimos por donde dice la GR17 porque no es 100% ciclable. Prefiero bajar hasta el camino que de la tinaja roja (inconfundible), a unos 4 kilómetros de Sotillo más o menos.
En una hora ya comenzamos la GR18, y mala suerte, el viento comienza a dar guerra.
Según he leído el comienzo es un poco complicado, porque no es camino, sino vereda. Y efectivamente, la bajada es una pasada. Es una trialera no excesivamente complicada, pero muy divertida. Y el paisaje que se puede disfrutar aquí es totalmente distinto al que dejamos tan solo a 10 kilómetros atrás.
Cuando terminamos la bajada, es posible que os confundáis. El camino que se debe seguir está a mano derecha y las señales no se ven muy bien.
Desde Buenaventura a Sartajada, no hay ningún tipo de dificultad. Podréis disfrutar de unas vistas de la Sierra de Gredos grandiosas. Ya he visto los próximos retos. Yo creo que pueden ser desniveles de más de 1.000 metros (jeje).
Y ahora viene lo duro de la ruta. Sobre todo porque yo creía que iba a ser llano y al final ha resultado ser más cuesta arriba de lo esperado. Es una subida de unos 4 kilómetros más o menos algo exigente.
Ya en Navamorcuende, nos tiramos por carretera hasta Marrupe para no hacer esperar demasiado a la familia, que tenemos que volver para Madrid.
Resumiendo, una ruta digna de ser puestas entre las favoritas, tanto por la trialera de bajada como la subida de Sartajada a Navamorcuende. E incluyendo las vistas de las que uno puede disfrutar.
PD: De aquí a la zona de Gredos cada vez es más cuesta arriba y bonito, lo que pasa, según me ha comentado un ganadero de Buenaventura, es que hay demasiadas puertas que cortan los caminos.
Os dejo tanto el perfil como el track.
lunes, 2 de noviembre de 2009
Desde los Molinos a Navacerrada por Fuenfría y Schmid
Hacía mucho que no volvía a salir de ruta con el gran Pereira. ¡Cómo le echaba de menos! Así que tuve que ir a su zona, Los Molinos, para hacer una ruta nueva que nos dejó un muy buen sabor de boca; vamos que repetiremos pronto.
De esta ruta comentaré únicamente la variante una vez llegamos a lo alto de la Fuenfría (porque el resto ya se ha comentado en otras entradas) y el descenso.
En lo alto de la Fuenfría tenemos varias opciones:
- A la izquierda hacia el Puerto de los Leones
- De frente para Santiago de Compostela (599 kilómetros nada más)
- A la derecha (hacia varios caminos, pero nosotros siempre hacia el Schmid)
Esta variante comienza con una pequeña bajada que termina rápido. Los caminos que tomamos siempre son los de la derecha. Tened cuidado de no confundirlo con uno que hay a la izquierda con una pendiente bastante seria, porque como tengáis que subirla os váis a enterar.
El camino Schmid nunca lo había subido, y la verdad es que es divertidísimo. Pendientes no muy pronunciadas, con ramas por medio, escalones, piedras que han puesto para que las bicicletas no corran, etc. Es una subida de obstáculos un pelín técnica, pero sin pasarse. A esto hay que añadirle, el sitio, un pinar precioso, con unas vistas maravillosas.
En lo alto del Puerto de Navacerrada, junto a las pistas de esquí.
Cuando llegamos al Puerto de Navacerrada, tenemos el gran dilema:
- Bajamos por el Calvario: rápida y con muchas piedras gordas
- Por la que marca el track (ni idea de cómo es)
Nos da por preguntar a un chaval que empieza a decirnos, que si no es muy técnica, que si patatín que si patatán... y cuando el oxígeno nos llega al cerebro nos damos cuenta de la bici que tiene y de cómo apareció el chico delante nuestra (con un bote de más de 1 metro). Entonces le dejamos que terminase, y le digimos, que intentase extrapolar a nuestras bicis y grado de locura. El chico terminó diciendo: - vosotros sabréis, yo no digo nada -
Pues, después de no haber conseguido resolver nada, seguimos con lo que marcaba el GPS. Vamos que la Lanzadera del Parque de Atracciones es una mierda, con todo mi respeto. Rápido, lo que se dice rápido no se bajaba, pero en más de una ocasión pude ver la parte trasera de mi sillín cara a cara de lo que tenía que inclinar hacia adelante la bici. Y sin hablar de las veces que haría tope la horquilla. Y sin hablar de los chillidos de Javi diciendo que no siente las manos, y los míos diciendo - mamáaaaaaaa!!!!!!! -
Resumiendo, una pasada, uno lo puede hacer todo lo difícil y peligroso que quiera, pero si váis con gente que tenga algo de miedo, mejor no les metáis por aquí porque lo van a pasar mal. Para el resto... TOTALMENTE RECOMENDABLE, ES MÁS DE OBLIGADO DESCENSO!!!!.
La siguiente foto es la parte más sencilla de la bajada, y aun así no está nada mal.
Y como siempre os dejo tanto el track como el perfil:
PD: Esta ruta es un poco más difícil porque exige algo de técnica. Si no os véis motivados es mejor opción tirar en la Fuenfría hacia el Puerto de los Leones.
PD2: Próxima salida probablemente sea de Los Molinos a Segovia. Ya os iremos avisando. Intentaremos que sea un domingo para que se pueda apuntar más gente.
De esta ruta comentaré únicamente la variante una vez llegamos a lo alto de la Fuenfría (porque el resto ya se ha comentado en otras entradas) y el descenso.
En lo alto de la Fuenfría tenemos varias opciones:
- A la izquierda hacia el Puerto de los Leones
- De frente para Santiago de Compostela (599 kilómetros nada más)
- A la derecha (hacia varios caminos, pero nosotros siempre hacia el Schmid)
Esta variante comienza con una pequeña bajada que termina rápido. Los caminos que tomamos siempre son los de la derecha. Tened cuidado de no confundirlo con uno que hay a la izquierda con una pendiente bastante seria, porque como tengáis que subirla os váis a enterar.
El camino Schmid nunca lo había subido, y la verdad es que es divertidísimo. Pendientes no muy pronunciadas, con ramas por medio, escalones, piedras que han puesto para que las bicicletas no corran, etc. Es una subida de obstáculos un pelín técnica, pero sin pasarse. A esto hay que añadirle, el sitio, un pinar precioso, con unas vistas maravillosas.
En lo alto del Puerto de Navacerrada, junto a las pistas de esquí.
Cuando llegamos al Puerto de Navacerrada, tenemos el gran dilema:
- Bajamos por el Calvario: rápida y con muchas piedras gordas
- Por la que marca el track (ni idea de cómo es)
Nos da por preguntar a un chaval que empieza a decirnos, que si no es muy técnica, que si patatín que si patatán... y cuando el oxígeno nos llega al cerebro nos damos cuenta de la bici que tiene y de cómo apareció el chico delante nuestra (con un bote de más de 1 metro). Entonces le dejamos que terminase, y le digimos, que intentase extrapolar a nuestras bicis y grado de locura. El chico terminó diciendo: - vosotros sabréis, yo no digo nada -
Pues, después de no haber conseguido resolver nada, seguimos con lo que marcaba el GPS. Vamos que la Lanzadera del Parque de Atracciones es una mierda, con todo mi respeto. Rápido, lo que se dice rápido no se bajaba, pero en más de una ocasión pude ver la parte trasera de mi sillín cara a cara de lo que tenía que inclinar hacia adelante la bici. Y sin hablar de las veces que haría tope la horquilla. Y sin hablar de los chillidos de Javi diciendo que no siente las manos, y los míos diciendo - mamáaaaaaaa!!!!!!! -
Resumiendo, una pasada, uno lo puede hacer todo lo difícil y peligroso que quiera, pero si váis con gente que tenga algo de miedo, mejor no les metáis por aquí porque lo van a pasar mal. Para el resto... TOTALMENTE RECOMENDABLE, ES MÁS DE OBLIGADO DESCENSO!!!!.
La siguiente foto es la parte más sencilla de la bajada, y aun así no está nada mal.
Y como siempre os dejo tanto el track como el perfil:
PD: Esta ruta es un poco más difícil porque exige algo de técnica. Si no os véis motivados es mejor opción tirar en la Fuenfría hacia el Puerto de los Leones.
PD2: Próxima salida probablemente sea de Los Molinos a Segovia. Ya os iremos avisando. Intentaremos que sea un domingo para que se pueda apuntar más gente.
lunes, 19 de octubre de 2009
Talajara 2009 - Yo estuve allí
Talavera de la Reina, 18 de Octubre de 2009, 9:00 am, 8ºC
Y llegó el gran día. Un nuevo reto a afronar. Los 110 kilómetros de la Talajara, una carrera que podríamos decir engañosa. Engañosa en el sentido que, ni es tan llana como parece en el perfil publicado, ni es así de larga, ya que mi GPS terminó marcando 120km, es decir, que un cuentakilómetros ha debido marcar algo más.
Allí me encontré con la grupeta de PEPEDAL (sus comentarios sobre la prueba están en su blog: Comentario Talajara 2009 por PEPEDAL), equipados hasta las orejas con sus walkie-talkies, y con una nueva incorporación, una pedazo GIANT que llevaba Puchi que asustaba. Vaya burra!!!
Empezamos la crónica. La salida se dio con puntualidad a las 10:00am, y como éramos tan poquitos y para poder encontrarnos nos pusimos al final, la salida la cruzamos a las 10:15, si si 15 minutos después.
Los primeros kilómetros fueron bastante abogiantes. Mucha gente, muy difícil el progresar, muchos enganchones, caídas, etc etc. Aunque también tiene su lado bueno. Los primeros 40 kilómetros son muy asequibles, se puede rodar rápido, todo el rato pica para abajo y el firme está en perfecto estado (en un 90%).
Tras el primer avituallamiento (Calera y Chozas) se toma la vía verde. Fijaos que yo he veraneado por esta zona toda la vida y nunca me dio por venir por aquí a montar en bici. En este tramo de la ruta llegaremos a la altura del pantano Azután. Las vistas... mejor os dejo las fotos.
En esta parte es recomendable llevar luces en la bicicleta, ya que uno de los túneles no tiene luz y es demasiado largo.
En este punto que encontré con otro amiguete (entre 5000 personas y nos encontramos, es la leche) Jose, el vecino de Senén. Me alegró ver que ya va saliendo poco a poco de su lesión; cómo le comprendo!!!
A continuación seguimos por firme en muy buen estado (prácticamente carretera) en el que se puede rodar rápido, pero sobre el kilómetro 30 (más o menos) comienzan las subidas. La primera, hasta Las Navas de Ricomalillo son sencillas. En las Navas recargamos de bebida isotónica, barritas energéticas y demás. Recargar bien las pilas porque los siguientes 10 kilómetros son duros, con un par de rampas (o tres) en las que seguramente pongas el pie en el suelo. Al final de este tramo ya nos encontramos en el punto más alto de la ruta (900 metros aproximadamente) y lo que nos queda no te creas que es cuesta abajo. Si es cierto que tiende para abajo, pero con un rompepiernas no despreciable.
La bajada por el pinar de la zona de La Picaza (creo), es rápida y sin muchas complicaciones y los siguientes 10 kilómetros son como las rectas de la A-4 por Toledo, larga largas largas.
El siguiente pueblo es Belvís, donde reponemos agua. Hasta aquí, lo que es increíble es lo bacheado que está el terreno. Yo iré con doble suspensión, pero aun así las manos casi no las sentía (un hormigueo...). Cierto es que creo que llevaba la suspensión delantera un pelín dura.
De Belvís a Alcaudete, tenemos la subida del Mono, también durilla, con una zona de piedras sueltas que con todo lo que llevamos en el cuerpo se hace duro.
En Alcaudete es donde se dieron las migas, pero vamos que mi cuerpo no estaba para migas y decidí seguir ya hasta el final. Ah, informar que estamos en el kilómetro 82 aproximadamente.
El resto del camino, sigue habiendo un par de rampas duras y un final con una bajada muy rápida y graciosa (entre los montes Maricantarillo y Saugo creo), ya que como no sientes las piernas piensas que se van a doblar y te la vas a meter buena.
Y finalmente, después de poco más de 6 horas, llegamos a la meta, con una emoción en el cuerpo increíble. Nunca en mi vida había rodado tantos kilómetros seguidos, y yo creía que mis rodillas no iban a recuperarse de las tendinitis rotulianas que tanta lata me han dado. Vamos que estaba como un niño pequeño cuando ve los regalos de navidad.
Aunque estoy exhausto y no puedo con mi alma, si se puede, estaré aquí el año que viene. Eso sí, que cambien el nombre de la ruta por Talajara 120.
Y por último, unas palabras sobre la organización. Hay gente que la está poniendo a parir, otros quitan un poco de leña al asunto,... es que realmente es muy difícil contentar a todo el mundo, y más cuando se trata de organizar una prueba de este tipo. Cierto es que la organización ha tenido lagunas, como por ejemplo el hacer la ruta más larga, el meter como dice la gente por un patatal al final de la carrera, el no asegurarse de tener toda la cantidad de agua y alimentos necesarios,... pero también se vieron cosas buenas. Todo depende de cómo te tomaras la carrera, de cómo la hubieses preparado y cuándo llegaras a los puntos de avituallamiento. Por ejemplo, me parece que estuvo muy bien organizado el tema de organización en cada desvío, y luego todas las bandas de plástico del camino. El tema de ambulancias y demás... pues no podría opinar.
Lo que sí es cierto y como he leído en algún comentario del foro, es que si uno sale normalmente sólo los fines de semana a hacerse 50 kilómetros, debería pensarse muy mucho el meterse más de 100 kilómetros. La carrera no era moco de pavo y personalmente, creo que había que tener un mínimo de preparación. En mi caso llevo preparándola un mes y medio para poder hacerla con un mínimo de disfrute, es decir, rodando agusto y terminando muy muy cansado pero no muerto.
Clasificaciones:
Estoy que no quepo en mí:
Dorsal: 2057 DAVID RODRIGUEZ VALLEJO
Posición: 224 de 1077 que terminaron la carrera (2.500 apuntados)
Tiempo desde el pistoletazo: 6:13:05
Tiempo empleado: 5:58:21 (y con atasco incluído)
Ahí os dejo el track y los perfiles por si os apetece hacerla un día.
Y llegó el gran día. Un nuevo reto a afronar. Los 110 kilómetros de la Talajara, una carrera que podríamos decir engañosa. Engañosa en el sentido que, ni es tan llana como parece en el perfil publicado, ni es así de larga, ya que mi GPS terminó marcando 120km, es decir, que un cuentakilómetros ha debido marcar algo más.
Allí me encontré con la grupeta de PEPEDAL (sus comentarios sobre la prueba están en su blog: Comentario Talajara 2009 por PEPEDAL), equipados hasta las orejas con sus walkie-talkies, y con una nueva incorporación, una pedazo GIANT que llevaba Puchi que asustaba. Vaya burra!!!
Empezamos la crónica. La salida se dio con puntualidad a las 10:00am, y como éramos tan poquitos y para poder encontrarnos nos pusimos al final, la salida la cruzamos a las 10:15, si si 15 minutos después.
Los primeros kilómetros fueron bastante abogiantes. Mucha gente, muy difícil el progresar, muchos enganchones, caídas, etc etc. Aunque también tiene su lado bueno. Los primeros 40 kilómetros son muy asequibles, se puede rodar rápido, todo el rato pica para abajo y el firme está en perfecto estado (en un 90%).
Tras el primer avituallamiento (Calera y Chozas) se toma la vía verde. Fijaos que yo he veraneado por esta zona toda la vida y nunca me dio por venir por aquí a montar en bici. En este tramo de la ruta llegaremos a la altura del pantano Azután. Las vistas... mejor os dejo las fotos.
En esta parte es recomendable llevar luces en la bicicleta, ya que uno de los túneles no tiene luz y es demasiado largo.
En este punto que encontré con otro amiguete (entre 5000 personas y nos encontramos, es la leche) Jose, el vecino de Senén. Me alegró ver que ya va saliendo poco a poco de su lesión; cómo le comprendo!!!
A continuación seguimos por firme en muy buen estado (prácticamente carretera) en el que se puede rodar rápido, pero sobre el kilómetro 30 (más o menos) comienzan las subidas. La primera, hasta Las Navas de Ricomalillo son sencillas. En las Navas recargamos de bebida isotónica, barritas energéticas y demás. Recargar bien las pilas porque los siguientes 10 kilómetros son duros, con un par de rampas (o tres) en las que seguramente pongas el pie en el suelo. Al final de este tramo ya nos encontramos en el punto más alto de la ruta (900 metros aproximadamente) y lo que nos queda no te creas que es cuesta abajo. Si es cierto que tiende para abajo, pero con un rompepiernas no despreciable.
La bajada por el pinar de la zona de La Picaza (creo), es rápida y sin muchas complicaciones y los siguientes 10 kilómetros son como las rectas de la A-4 por Toledo, larga largas largas.
El siguiente pueblo es Belvís, donde reponemos agua. Hasta aquí, lo que es increíble es lo bacheado que está el terreno. Yo iré con doble suspensión, pero aun así las manos casi no las sentía (un hormigueo...). Cierto es que creo que llevaba la suspensión delantera un pelín dura.
De Belvís a Alcaudete, tenemos la subida del Mono, también durilla, con una zona de piedras sueltas que con todo lo que llevamos en el cuerpo se hace duro.
En Alcaudete es donde se dieron las migas, pero vamos que mi cuerpo no estaba para migas y decidí seguir ya hasta el final. Ah, informar que estamos en el kilómetro 82 aproximadamente.
El resto del camino, sigue habiendo un par de rampas duras y un final con una bajada muy rápida y graciosa (entre los montes Maricantarillo y Saugo creo), ya que como no sientes las piernas piensas que se van a doblar y te la vas a meter buena.
Y finalmente, después de poco más de 6 horas, llegamos a la meta, con una emoción en el cuerpo increíble. Nunca en mi vida había rodado tantos kilómetros seguidos, y yo creía que mis rodillas no iban a recuperarse de las tendinitis rotulianas que tanta lata me han dado. Vamos que estaba como un niño pequeño cuando ve los regalos de navidad.
Aunque estoy exhausto y no puedo con mi alma, si se puede, estaré aquí el año que viene. Eso sí, que cambien el nombre de la ruta por Talajara 120.
Y por último, unas palabras sobre la organización. Hay gente que la está poniendo a parir, otros quitan un poco de leña al asunto,... es que realmente es muy difícil contentar a todo el mundo, y más cuando se trata de organizar una prueba de este tipo. Cierto es que la organización ha tenido lagunas, como por ejemplo el hacer la ruta más larga, el meter como dice la gente por un patatal al final de la carrera, el no asegurarse de tener toda la cantidad de agua y alimentos necesarios,... pero también se vieron cosas buenas. Todo depende de cómo te tomaras la carrera, de cómo la hubieses preparado y cuándo llegaras a los puntos de avituallamiento. Por ejemplo, me parece que estuvo muy bien organizado el tema de organización en cada desvío, y luego todas las bandas de plástico del camino. El tema de ambulancias y demás... pues no podría opinar.
Lo que sí es cierto y como he leído en algún comentario del foro, es que si uno sale normalmente sólo los fines de semana a hacerse 50 kilómetros, debería pensarse muy mucho el meterse más de 100 kilómetros. La carrera no era moco de pavo y personalmente, creo que había que tener un mínimo de preparación. En mi caso llevo preparándola un mes y medio para poder hacerla con un mínimo de disfrute, es decir, rodando agusto y terminando muy muy cansado pero no muerto.
Clasificaciones:
Estoy que no quepo en mí:
Dorsal: 2057 DAVID RODRIGUEZ VALLEJO
Posición: 224 de 1077 que terminaron la carrera (2.500 apuntados)
Tiempo desde el pistoletazo: 6:13:05
Tiempo empleado: 5:58:21 (y con atasco incluído)
Ahí os dejo el track y los perfiles por si os apetece hacerla un día.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)