Hoy he sufrido como hacía mucho tiempo que no lo hacía, pero también he de decir que estoy muy orgulloso de lo logrado.
Todo empezó cuando Adri dijo que le apetecía hacer una ruta de unos 160 km (mentira! han sido 190!!) para prepararse la carrera que tiene este mes en Cantabria (El Soplao).
Yo no las tenía todas conmigo, pero qué leches!, si me da el pajarón me cojo el cercanías y para casita.
El día se presenta soleado. Al final en la Casa de Campo solo aparece Adri; ha recibido un mensaje de alguien del equipo pero no sabe quién.
En el camino hacia Colmenar comenzamos a hablar de los desarrollos. Yo llevo un 39-26 (dientes en el plato-piñón), y Adri lleva un Compact (con algunos dientes de menos en el plato; no recuerdo cuantos). Ya en el camino yo le decía que me parecía que iba a sufrir bastante en la Morcuera, a lo que me dice que efectivamente. La primera vez que subió ese puerto con la de carretera fue con este desarrollo y lo pasó muy mal (y eso que Adri tira mucho más que yo). Pero no hay marcha atrás, hay lo que hay, a sí que, si hay que echar pie a tierra, se echa.
La media del primer tramo bastante elevada (27km/h aproximadamente). Al llegar a Colmenar (en menos tiempo del esperado), me como el segundo plátano de la jornada (el primero en la Casa de Campo). Y muy importante, agua, no olvidemos el agua. Aunque haga 18ºC es muy importante ir bebiendo poco a poco.
Tras pasar Miraflores, vemos a lo lejos algo extraño: Induráin, Menchov, Bugno? No, el gran Félix, que ya había coronado el puerto y regresaba para casa. No le hacía mucha gracia volver a subir el puerto y continuar con nosotros. Ah!, por cierto, el mensaje era de Félix, así que espero que lo guarde Adri.
Donde nos cruzamos con Félix fue justo al inicio del puerto. Me aconseja Adri que no me cebe al principio, que luego se paga, pero tengo un gran problema, con el desarrollo que llevo no puedo ir (en condiciones normales) por debajo de 13km/h (me he estado acordando de El Pelos en los dos puertos; te pondrá fuerte....).
Se me olvidaba, antes de comenzar el puerto he tomado el primer gel de la jornada. Hoy me han salvado los geles, el agua, y el magnesio (para los calambres).
En el tramo del 11% se me ha venido a la cabeza la figura de Fernando Escartín. Lo he imitado en los dos puertos a la perfección: cara desencajada y retorcido.
Lo alto del puerto estaba muy nublado, pero ya que comenzamos la ruta tendremos que seguir. Suponemos que si bajamos se irán las nubes; efectivamente desaparecieron a los pocos metros del inicio del descenso. Por cierto, ese mismo día subían el puerto en la Vuelta a la Comunidad de Madrid.
El descenso de la Morcuera no tiene riesgos. Además, con las lluvias del día anterior la carretera estaba muy limpia.
Tras el descenso, llegamos a Rascafría, donde repostamos agua e intercambiamos sensaciones: yo muy tocado y Adri... cansado (que no es lo mismo). Mi dichoso rotuliano me avisa que tenga cuidado, y las piernas parecen un poco acorchadas; decido tomarme el tubo de magnesio (para evitar calambres).
Aquí nos echamos un par de fotos.
"Los dos protagonistas de la jornada"
"El leader con las máquinas de batalla"
De aquí nos dirijimos hacia la subida de Cotos, mi gran calvario. Antes de la subida, otro gel y más agua. Ya en el inicio del puerto, veo que las piernas no van nada frescas, aunque como no son rampas muy duras lo llevo bien.
Lo malo fue cuando comenzaron algunas rampas del 8%. Observé que iba realmente tocado, y que las pulsaciones comenzaron a bajar, es decir, síntoma de PAJARÓN!. En vez de hacerme el machito, le doy el alto a Adri. Paramos, me tomé otro gel (del Decathlon) y me bebí el bidón entero. Cuando recuperé las 135 pulsaciones reanudamos la marcha. Cuando reanudamos la marcha me sentía bastante mejor, pero al cabo de 1km empecé a sentir que volvía el hombre de la vara. Aquí se me ocurrió empezar a subir al ritmo de 11km/h con ligeros movimientos del manillar (en vez de ir haciendo eses). Y funcionó, comencé a subir más cómodo. Al cabo de 20 minutos el gel empezó a notarse, y me iba encontrando mejor. Antes de coronar el puerto cogimos a un ciclista que nos pasó cuando me dió el pajarón. Por lo tanto, parece ser que había recuperado algo.
No me he olvidado a Adri, que el hombre me iba animando un montón. Vamos, lo hice a posta, para que no te quemases y fueses fresco a El Soplao (mentira!!! no podía dar más, lo siento).
Al final coroné Cotos, aunque no las tenía todas conmigo. Y los deseos de irme en tren que tenía cuando paré con el pajarón, desaparecieron levemente.
Al llegar al puerto de Navacerrada hacemos parada técnica para otro avituallamiento. Coca-Cola para ambos y una PEDAZO PALMERA DE CHOCOLATE para el gordo que escribe. Me dio vida esta parada.
"El crack"
"La típica vista del puerto para dejar evidencias gráficas"
La bajada del puerto de Navacerrada fue dura por el frío. Bajaron mucho las temperaturas, temblábamos de la tiritona.
Al llegar a Cerceda Adri marcó el ritmo hacia Colmenar, y aunque parezca mentira, me sentía cómodo a 34km/h (ligeramente hacia abajo). Entre el aire que cortaba y el terreno favorable, permitió seguirle sin problemas.
Nos quedaban 12km a Colmenar, seguidos con 50km hasta mi casa.
El regreso tiende siempre hacia abajo, pero aún así hay que pedalear.
En Colmenar adelantamos a un ciclista que se puso a rueda hasta Tres Cantos sin dar relevo alguno; y no hubiese venido mal algún relevo.
Venga que esto llega a su fin. Tras despedirnos en el puente que cruza la carretera de Colmenar (uno hacia Casa de Campo, y el otro hacia Fuencarral) pongo la marcha diesel intentando llegar entero a casa.
Una vez en casa me empiezo a dar cuenta, después de ver en el cuentakilómetros 190!!! que estoy francamente tocado.
Esta ruta no es para hacerla todos los domingos, ni una vez al mes. Lo que sí podemos decir, es que hemos batido nuestro record de ruta más larga, y de una forma creo yo bastante decente.
Gracias Adri por una jornada de ciclismo de carretera tan buena. A ver cuánto tarda mi body en recuperarse. Ni he comido todavía (un cola-cao simplemente). Estoy reventado.
Nos vemos en la siguiente aventura chicos!!!. Os dejo tanto el track de la ruta como los perfiles de la jornada y los dos puertos.
"Perfil de la jornada"En los títulos de los perfiles de ambos puertos he puesto el enlace a la web altimetrías, donde se puede ver la descripción detallada de todos los puertos de España.
"Perfil Puerto de Cotos"
"Perfil Puerto de La Morcuera"
