domingo, 20 de diciembre de 2009

Las Zetas de la Pedriza con algo de nieve

Radio: "100 100 Cadena 100, 100. Buenos días hoy es 20 de Diciembre de 2009. Son las 8 de la mañana, 6 en Canarias y estás escuchando Cadena 100. Hoy se recomienda no salir de casa. Las temperaturas previstas estarán por debajo de los -3º en gran parte de España...."
David: "-14ºC!!!! y estoy en Madrid todavía... La que nos espera. Estamos locos. Si tenía razón mi madre.... Bueno ya que estamos qué más da[...(45 minutos después)]. Parece que la cosa mejora algo, -7ºC en Manzanares el Real[...]"

Un día más, los miembros del grupo PEPEDAL se juntan con el miembro del grupo GLOBEROS-MTB para una nueva aventura. Esta vez es su bautizo en nieve.

Cuando salimos de los coches, nos damos cuenta de lo que se nos viene encima, un frío que corta la respiración. Durante los primeros 20 minutos, los dedos estaban tan fríos que no éramos capaces ni siquiera de frenar.
Los bidones de agua, después de 45 minutos pedaleando eran cubitos de hielo, tal cual lo estoy diciendo (no se podía beber agua de ellos). El único agua de la que se podía beber era del camelback (el pitorro de la camel también se congeló en una bajada).

Esas fueron las mayores complicaciones. El frío es muy malo, al igual que el agua (el agua es peor), como todos bien sabéis. Pero la verdad, es que todos íbamos muy bien abrigados, por lo que sin problemas.

El sentido de la ruta de las Zetas todavía no me queda claro. No sé si el bueno es en el sentido de las agujas del reloj, o el contrario. Esta vez la hemos hecho en el sentido de las agujas del reloj; la subida es un pelín más dura, pero tampoco es exagerado.

Las cenas de empresa hacen mella en el rendimiento del grupo, los chuletones, wikies, etc. empiezan a notarse.

Durante la primera subida hemos tenido que parar un par de veces para hacer fotos a los manantiales y arroyos congelados (cuando me envíen las fotos lo actualizo), porque la imagen que formaban era preciosa. En estas primeras paradas, dimos cuenta de las trufas caseras que la Mía Mamma hizo el día anterior. QUÉ RICAS!!!! (no es que lo dijera yo, que también, lo dijero los PEPEDALEROS). Y no veáis lo bien que les vinieron, cómo subían los tíos.

Esta vez el pinchazo no ha sido de Miguel, le tocó el turno a la Giant de puchi, así que... más fotos.
"Por cierto, Miguel ha sido la sorpresa del día. Acabó esprintando y todo. Debe ser que la carne roja de ha dado mucha energía. Dentro de poco nos da en los morros a todos."

Al poco de solucionar la avería del pinchazo nos encontramos con una foto impresionante; un arroyo prácticamente congelado.

A partir de los 1650 metros si mal no recuerdo comienza a aparecer la nieve, y aquí los PEPEDALEROS empiezan a conocer la sensación de subir con nieve. Ese ruidito tan característico de la rueda rompiendo la nieve y el hielo. Aquí aprovechamos algunos para subir hasta la primera cima y luego bajar un poco con la nieve (ESPECTACULAR!!!!). Aunque tampoco había mucho, los 10 centímetros que podía haber eran divertidos.

Jesús (Puchi) subió al estilo Abraham Olano: - dejadme que ya voy - Y pim pam pim pam, hasta arriba. Puchi, tranquilo, que la forma se vuelve a coger. Según lo que leo de revistas de ciclismo, uno no debe, ni puede estar siempre al 100%. Se deben hacer planificaciones de 3 picos de forma aproximadamente al año. Y el coger peso, tampoco es malo, si es temporal, ya que favoreces la recuperación de la fatiga acumulada. Así que... después de las fiestas, a planificar los entrenamientos y a marcarse una nueva meta.
"El gran Puchi"

Y como no voy a sacar a mi Lapi en las fotos, sería descortés por mi parte. Con lo bien que se porta ella, tanto en las subidas como en las bajadas. El manta soy yo que muchas veces hago que se caiga.


El culpable de que Lapi se caiga y se haga pupa....
Los últimos 2 kilómetros tienen un par de horquillas con algo de pendiente.

Ya arriba, disfrutamos de las vistas, fotos como los chinos, y barritas energéticas para el cuerpo.


"El chino Miguel"

En la siguiente imagen vemos a la parte izquierda La Maliciosa y a la derecha La Bola del Mundo
"Maliciosa y Bola del Mundo"


"Jesús en lo alto tan fresco"

Ahora ya lo difícil ha pasado, lo que queda es un par de bajadas (con más nieve de la que nos hemos encontrado hasta ahora, y también con bastantes troncos de pino cortado en los laterales), y un par de bajadas hasta el punto de origen.

Este último tramo (los que dicen que es la subida de las Zetas) se hace sin complicaciones, salvo las horquillas, el terreno es firme y liso. Vamos que se puede coger velocidad sin problema.


Un auténtico placer pasar los domingos con vosotros. Nos vemos en la próxima ruta.

¡¡¡¡¡¡¡¡ FELIZ NAVIDAD A TODOS !!!!!!!!!


Y lo de siempre, la imagen del perfil y la ruta.



domingo, 22 de noviembre de 2009

De la Jarosa al Valle de los Caídos

Nueva salida con el gran grupo PEPEDAL y una nueva cara Jose Luis; vaya primera subidita que se marcó el amigo... CASI ME MATA!!!! A plato mediano y subido sobre su SCOTT de carbono como si se tratara del gran Chava... Me costó horrores seguirle.

La ruta no es larga ni excesivamente dura, salvo en los primeros kilómetros que se sube el Puerto de la Jarosa (la próxima vez habrá que subir hasta el Puerto del León chavales, un poquito más). Aún así merece la pena pasar la mañana por esta zona por lo bonita que es.

La ruta es una ampliación a la que hicimos hace casi un año con Senén e Irene. Ellos también os pueden decir si es dura o no la subida.
Esta vez vamos a llegar hasta el Valle de los Caídos, donde dimos cuenta de sandwiches de nocilla, barritas de muesly, galletitas de cereales, almendras, etc, etc, etc.


Tras coronar el puerto de La Jarosa comienza una bajada vertiginosa, donde un año atrás se alcanzaron los 80km/h creo recordar. Aunque esta vez a mitad de bajada nos desviamos a la derecha hasta llegar al Valle de los Caídos después de una pequeña subida, y salto de una tapia.

El resto de la ruta ya es asequible. Prácticamente todo el rato es en bajada. Hay que salir un kilómetro a carretera, por lo que debemos extremar las precauciones, y al poco de volver a coger el camino debemos saltar una nueva tapia que se encuentra a mano derecha.

Para terminar la ruta tenemos una pequeña trialera de 200 metros, y como si de verano azul se tratara, jugándose una multa de tráfico por manejar el móvil conduciendo, Puchi hace la que ha sido considerada como la mejor foto de la jornada.


En la entrada de PEPEDAL podéis encontrar los estiramientos que todo deportista debe hacer antes y después del ejercicio. Da gusto la coordinación del grupo :D.
¿No os recuerda esta postura a la del árbol de la wii?

También parece ser que pasó por el aire un objeto volador no identificado...

MIRAD UN ELEFANTE ROSA!!!!!!



Bueno, aunque la redacción de esta entrada probablemente deje mucho que desear, termino con el perfil de la ruta y el track.




El próximo fin de semana... salida por Manzanares el Real (por ahora)....

lunes, 9 de noviembre de 2009

La GR18 desde San Román

Parece que el viento por ahora está tranquilo, a ver si aguanta.
Es la primera vez que voy por la GR18, así que tengo algo de nervios porque no sé qué me voy a encontrar. La ruta GR18 la voy a comenzar en Navamorcuende, y para llegar allí vamos a ir por camino (la vuelta la haremos por carretera si se nos hace tarde). Primero cogemos el camino que va de San Román a Marrupe (hormigón) y luego cogeremos la GR17 hasta Sotillo de las Palomas. En Sotillo no seguimos por donde dice la GR17 porque no es 100% ciclable. Prefiero bajar hasta el camino que de la tinaja roja (inconfundible), a unos 4 kilómetros de Sotillo más o menos.

En una hora ya comenzamos la GR18, y mala suerte, el viento comienza a dar guerra.
Según he leído el comienzo es un poco complicado, porque no es camino, sino vereda. Y efectivamente, la bajada es una pasada. Es una trialera no excesivamente complicada, pero muy divertida. Y el paisaje que se puede disfrutar aquí es totalmente distinto al que dejamos tan solo a 10 kilómetros atrás.

Cuando terminamos la bajada, es posible que os confundáis. El camino que se debe seguir está a mano derecha y las señales no se ven muy bien.

Desde Buenaventura a Sartajada, no hay ningún tipo de dificultad. Podréis disfrutar de unas vistas de la Sierra de Gredos grandiosas. Ya he visto los próximos retos. Yo creo que pueden ser desniveles de más de 1.000 metros (jeje).

Y ahora viene lo duro de la ruta. Sobre todo porque yo creía que iba a ser llano y al final ha resultado ser más cuesta arriba de lo esperado. Es una subida de unos 4 kilómetros más o menos algo exigente.

Ya en Navamorcuende, nos tiramos por carretera hasta Marrupe para no hacer esperar demasiado a la familia, que tenemos que volver para Madrid.

Resumiendo, una ruta digna de ser puestas entre las favoritas, tanto por la trialera de bajada como la subida de Sartajada a Navamorcuende. E incluyendo las vistas de las que uno puede disfrutar.

PD: De aquí a la zona de Gredos cada vez es más cuesta arriba y bonito, lo que pasa, según me ha comentado un ganadero de Buenaventura, es que hay demasiadas puertas que cortan los caminos.

Os dejo tanto el perfil como el track.



lunes, 2 de noviembre de 2009

Desde los Molinos a Navacerrada por Fuenfría y Schmid

Hacía mucho que no volvía a salir de ruta con el gran Pereira. ¡Cómo le echaba de menos! Así que tuve que ir a su zona, Los Molinos, para hacer una ruta nueva que nos dejó un muy buen sabor de boca; vamos que repetiremos pronto.

De esta ruta comentaré únicamente la variante una vez llegamos a lo alto de la Fuenfría (porque el resto ya se ha comentado en otras entradas) y el descenso.

En lo alto de la Fuenfría tenemos varias opciones:
- A la izquierda hacia el Puerto de los Leones
- De frente para Santiago de Compostela (599 kilómetros nada más)
- A la derecha (hacia varios caminos, pero nosotros siempre hacia el Schmid)

Esta variante comienza con una pequeña bajada que termina rápido. Los caminos que tomamos siempre son los de la derecha. Tened cuidado de no confundirlo con uno que hay a la izquierda con una pendiente bastante seria, porque como tengáis que subirla os váis a enterar.

El camino Schmid nunca lo había subido, y la verdad es que es divertidísimo. Pendientes no muy pronunciadas, con ramas por medio, escalones, piedras que han puesto para que las bicicletas no corran, etc. Es una subida de obstáculos un pelín técnica, pero sin pasarse. A esto hay que añadirle, el sitio, un pinar precioso, con unas vistas maravillosas.

En lo alto del Puerto de Navacerrada, junto a las pistas de esquí.






Cuando llegamos al Puerto de Navacerrada, tenemos el gran dilema:
- Bajamos por el Calvario: rápida y con muchas piedras gordas
- Por la que marca el track (ni idea de cómo es)

Nos da por preguntar a un chaval que empieza a decirnos, que si no es muy técnica, que si patatín que si patatán... y cuando el oxígeno nos llega al cerebro nos damos cuenta de la bici que tiene y de cómo apareció el chico delante nuestra (con un bote de más de 1 metro). Entonces le dejamos que terminase, y le digimos, que intentase extrapolar a nuestras bicis y grado de locura. El chico terminó diciendo: - vosotros sabréis, yo no digo nada -

Pues, después de no haber conseguido resolver nada, seguimos con lo que marcaba el GPS. Vamos que la Lanzadera del Parque de Atracciones es una mierda, con todo mi respeto. Rápido, lo que se dice rápido no se bajaba, pero en más de una ocasión pude ver la parte trasera de mi sillín cara a cara de lo que tenía que inclinar hacia adelante la bici. Y sin hablar de las veces que haría tope la horquilla. Y sin hablar de los chillidos de Javi diciendo que no siente las manos, y los míos diciendo - mamáaaaaaaa!!!!!!! -
Resumiendo, una pasada, uno lo puede hacer todo lo difícil y peligroso que quiera, pero si váis con gente que tenga algo de miedo, mejor no les metáis por aquí porque lo van a pasar mal. Para el resto... TOTALMENTE RECOMENDABLE, ES MÁS DE OBLIGADO DESCENSO!!!!.

La siguiente foto es la parte más sencilla de la bajada, y aun así no está nada mal.



Y como siempre os dejo tanto el track como el perfil:





PD: Esta ruta es un poco más difícil porque exige algo de técnica. Si no os véis motivados es mejor opción tirar en la Fuenfría hacia el Puerto de los Leones.

PD2: Próxima salida probablemente sea de Los Molinos a Segovia. Ya os iremos avisando. Intentaremos que sea un domingo para que se pueda apuntar más gente.

lunes, 19 de octubre de 2009

Talajara 2009 - Yo estuve allí

Talavera de la Reina, 18 de Octubre de 2009, 9:00 am, 8ºC

Y llegó el gran día. Un nuevo reto a afronar. Los 110 kilómetros de la Talajara, una carrera que podríamos decir engañosa. Engañosa en el sentido que, ni es tan llana como parece en el perfil publicado, ni es así de larga, ya que mi GPS terminó marcando 120km, es decir, que un cuentakilómetros ha debido marcar algo más.

Allí me encontré con la grupeta de PEPEDAL (sus comentarios sobre la prueba están en su blog: Comentario Talajara 2009 por PEPEDAL), equipados hasta las orejas con sus walkie-talkies, y con una nueva incorporación, una pedazo GIANT que llevaba Puchi que asustaba. Vaya burra!!!


Empezamos la crónica. La salida se dio con puntualidad a las 10:00am, y como éramos tan poquitos y para poder encontrarnos nos pusimos al final, la salida la cruzamos a las 10:15, si si 15 minutos después.


Los primeros kilómetros fueron bastante abogiantes. Mucha gente, muy difícil el progresar, muchos enganchones, caídas, etc etc. Aunque también tiene su lado bueno. Los primeros 40 kilómetros son muy asequibles, se puede rodar rápido, todo el rato pica para abajo y el firme está en perfecto estado (en un 90%).



Tras el primer avituallamiento (Calera y Chozas) se toma la vía verde. Fijaos que yo he veraneado por esta zona toda la vida y nunca me dio por venir por aquí a montar en bici. En este tramo de la ruta llegaremos a la altura del pantano Azután. Las vistas... mejor os dejo las fotos.
En esta parte es recomendable llevar luces en la bicicleta, ya que uno de los túneles no tiene luz y es demasiado largo.







En este punto que encontré con otro amiguete (entre 5000 personas y nos encontramos, es la leche) Jose, el vecino de Senén. Me alegró ver que ya va saliendo poco a poco de su lesión; cómo le comprendo!!!

A continuación seguimos por firme en muy buen estado (prácticamente carretera) en el que se puede rodar rápido, pero sobre el kilómetro 30 (más o menos) comienzan las subidas. La primera, hasta Las Navas de Ricomalillo son sencillas. En las Navas recargamos de bebida isotónica, barritas energéticas y demás. Recargar bien las pilas porque los siguientes 10 kilómetros son duros, con un par de rampas (o tres) en las que seguramente pongas el pie en el suelo. Al final de este tramo ya nos encontramos en el punto más alto de la ruta (900 metros aproximadamente) y lo que nos queda no te creas que es cuesta abajo. Si es cierto que tiende para abajo, pero con un rompepiernas no despreciable.

La bajada por el pinar de la zona de La Picaza (creo), es rápida y sin muchas complicaciones y los siguientes 10 kilómetros son como las rectas de la A-4 por Toledo, larga largas largas.

El siguiente pueblo es Belvís, donde reponemos agua. Hasta aquí, lo que es increíble es lo bacheado que está el terreno. Yo iré con doble suspensión, pero aun así las manos casi no las sentía (un hormigueo...). Cierto es que creo que llevaba la suspensión delantera un pelín dura.

De Belvís a Alcaudete, tenemos la subida del Mono, también durilla, con una zona de piedras sueltas que con todo lo que llevamos en el cuerpo se hace duro.

En Alcaudete es donde se dieron las migas, pero vamos que mi cuerpo no estaba para migas y decidí seguir ya hasta el final. Ah, informar que estamos en el kilómetro 82 aproximadamente.



El resto del camino, sigue habiendo un par de rampas duras y un final con una bajada muy rápida y graciosa (entre los montes Maricantarillo y Saugo creo), ya que como no sientes las piernas piensas que se van a doblar y te la vas a meter buena.


Y finalmente, después de poco más de 6 horas, llegamos a la meta, con una emoción en el cuerpo increíble. Nunca en mi vida había rodado tantos kilómetros seguidos, y yo creía que mis rodillas no iban a recuperarse de las tendinitis rotulianas que tanta lata me han dado. Vamos que estaba como un niño pequeño cuando ve los regalos de navidad.

Aunque estoy exhausto y no puedo con mi alma, si se puede, estaré aquí el año que viene. Eso sí, que cambien el nombre de la ruta por Talajara 120.

Y por último, unas palabras sobre la organización. Hay gente que la está poniendo a parir, otros quitan un poco de leña al asunto,... es que realmente es muy difícil contentar a todo el mundo, y más cuando se trata de organizar una prueba de este tipo. Cierto es que la organización ha tenido lagunas, como por ejemplo el hacer la ruta más larga, el meter como dice la gente por un patatal al final de la carrera, el no asegurarse de tener toda la cantidad de agua y alimentos necesarios,... pero también se vieron cosas buenas. Todo depende de cómo te tomaras la carrera, de cómo la hubieses preparado y cuándo llegaras a los puntos de avituallamiento. Por ejemplo, me parece que estuvo muy bien organizado el tema de organización en cada desvío, y luego todas las bandas de plástico del camino. El tema de ambulancias y demás... pues no podría opinar.

Lo que sí es cierto y como he leído en algún comentario del foro, es que si uno sale normalmente sólo los fines de semana a hacerse 50 kilómetros, debería pensarse muy mucho el meterse más de 100 kilómetros. La carrera no era moco de pavo y personalmente, creo que había que tener un mínimo de preparación. En mi caso llevo preparándola un mes y medio para poder hacerla con un mínimo de disfrute, es decir, rodando agusto y terminando muy muy cansado pero no muerto.

Clasificaciones:


Estoy que no quepo en mí:

Dorsal: 2057 DAVID RODRIGUEZ VALLEJO
Posición: 224 de 1077 que terminaron la carrera (2.500 apuntados)
Tiempo desde el pistoletazo: 6:13:05
Tiempo empleado: 5:58:21 (y con atasco incluído)


Ahí os dejo el track y los perfiles por si os apetece hacerla un día.


lunes, 12 de octubre de 2009

Si El Reventón fue duro ... el GR20 más!!!!

San Román de los Montes, provincia de Toledo, 17:00 aproximadamente, 21º, soleado.

Después de una barbacoa muy rica salgo a por un nuevo reto, la subida a El Piélago desde El Real de San Vicente. Esta subida está dentro de la ruta GR-20 (son 21 Rutas de la Jara que tengo a punto de publicar), y posiblemente sea una de las más duras de las 21 creadas.

La ruta la he tenido que cambiar un poco, primero porque esta ruta no empieza en San Román, segundo porque tampoco tengo tantas horas de sol y tercero porque no sé las piernas cómo responderán después de la temida subida.

Para comenzar, en vez de ir por camino hasta Castillo de Bayuela, prefiero ir por carretera para calentar (es lo bueno que tiene conocerte la zona).
A la altura de la piscina de Bayuela cogemos el Cordel de las Merinas. Aquí confluyen dos rutas del GR. Nosotros nos desviaremos unos cuatro kilómetros hacia la izquierda, dirección a El Real de San Vicente. Esta subida ya hace que rompas a sudar. La subida el vertedero de El Real es "durilla".

Foto de El Real de San Vicente


Pero ahora viene lo bueno, o mejor dicho, LA PESADILLA!!!!. Unos 500 metros antes del Wimba (donde se come de lujo) sale a mano izquierda un camino, o mejor dicho, un reto. Una pareja de ancianos me miran, me dan las buenas tardes y se ríen; ¿por qué será? luego lo entendí. Su madre, las primeras rampas superan con creces los 15º. ¿cuánto durará esto? ¿dónde hay una curva para coger impulso? Esto empieza a ponerse más duro creo 20º, Dios que mis piernas no pueden más, mi corazón ya está a 185 pulsaciones.... vamos que tengo que poner pie a tierra. Y así, hasta arriba pues tuve que poner pie a tierra 4 veces creo recordar (no me llegaba mucha sangre al cerebro).



Pero merece la pena, la gente que me veía pasar lo flipaba y eso me motivaba más para seguir "sufriendo". Y una vez arriba... hay que tomar una decisión ... bajamos ya para el pueblo o nos tiramos hacia el siguiente pueblo Almendral de la Cañada? ... seguimos seguimos.


Lo primero, un apunte de cultura general. Aquí podemos encontrar un pozo de nieve. Este tipo de construcciones lo utilizaban los monjes en el siglo XVII para almacenar la nieve que se iba acumulando (cuando nevaba). La iban organizando en capas separadas por helechos, y después la vendían en los pueblos de los alrededores para poder sacar unas perrillas. Un solo pozo de nieve de la Sierra tenía un rendimiento superior al presupuesto de cualquier Ayuntamiento de la época. Se sabe que alguno de ellos fue explotado hasta la década de 1930.
Es curioso verlo, de unos 4 metros de diámetro y 3 de profundidad. Para más información Portal de la Sierra de San Vicente.



Bueno, al tema, la bajada a Almendral. Antes de empezar la bajada tenemos un cruce que nos llevaría al repetidor de Las Cruces. Este ramal también se puede utilizar para dar una vuelta más corta y volver a salir a la carretera princial que une El Real con Navamorcuende. Y desde este punto, ¿a que no sabéis lo que se puede ver? MADRID!!!!


Y las vaques!!!! RICA RICA!!!! ÑAM ÑAM


La bajada es rápida y tampoco muy complicada, lo único es que se me calentó nuevamente demasiado el disco trasero y perdió un poco de efectividad. Estoy pensando en poner uno un poco más grueso.

Una vez que llegamos a Almendral giramos a la izquierda para llegar al siguiente destino, Navamorcuende. En este tramo aunque has recuperado algo ya vas un poco tocado y los siguientes 5 kilómetros son de sube-baja de unos 50 metros de diferencia; asequible.

En Navamorcuende es donde cambio la ruta del GR-20, en vez de subir a Hinojosa por camino, como me queda poco sol y menos fuerzas, decido seguir por carretera hasta Marrupe (10 km) y luego cortar por camino.

Al llegar a casa veo que podría haber tomado otra decisión. Yo sabía que los primeros 500 metros eran una trialera dificilísima de subir (imposible), pero que podría haber optado por subir por carretera hasta haberla salvado y después hubiese sido asequible llegar a Hinojosa. Probablemente hubiese salido lo comido por lo servido, pero para la próxima.

Y lo curioso es lo bien que me sentí luego rodando por carretera, a plato.

Una vez en el pueblo, la satisfacción que tenía encima era inexplicable. He conseguido subir la cuesta que me dijeron todos que ni de coña (en otra barbacoa rica rica que se hizo en El Real).

Por cierto, por si me lee Miguelón, tenías razón, no he podido evitar meterme una ruta con subidas antes de la Talajara, si es que me pones una cuesta arriba y me ciego...

Os dejo el track, y el perfil para que lo flipéis y lo disfrutéis. Supongo que esta ruta en sentido contrario sería más sencilla, pero no sería el mismo reto.



domingo, 4 de octubre de 2009

El Reventón.... ¿por qué será?

Lozoya, 4 de Octubre de 2009, 8:30am, 10ºC. Ni un solo coche en la plaza de Lozoya.

Ahí se encuentra el quintento de valientes dispuestos a rodar durante más de 4 horas.
Unos minutos de estiramientos, comprobamos las ruedas, las barritas energéticas, ..., manga corta o manga larga, ... larga, larga. Y sin GPSs que vamos, a falta de uno vamos con tres, y seguro que nos perdemos y todo.

Bueno al grano. Esta ruta no hace falta que la catalogue como otras que he subido al blog. Directamente es dura de narices, y además la subida al Reventón tiene un toque de dureza extra por las piedras sueltas.

Al paisaje no se le puede pedir más. Tenemos el pantano, buitres, terneritos (ricos, ricos, vuelta y vuelta en la parrilla), pasamos por robles, pinos, matorrales, enebros, ... En lo alto de El Reventón, yo creo que lo que se ve eran antiguos glaciares que ahora son grandes erosiones en la montaña con inmensas piedras en medio; muy bonito.

Los Robles:


Esto creo que es una morrena:


El embalse de Pinilla:


Los primeros kilómetros en llano se agradecen para desentonar las piernas. El paisaje además es precioso; el embalse, los pueblecitos, el olor a leña, ... Todo presagia un buen día de bicicleta.

Al llegar al inicio de la subida al Cerro del Diablo, hacemos la primera parada técnica. Esa meadita de rigor donde las pistas de tenis. Alguno que otro tuvo problemas para terminar, vamos que parecía la manguera de los jardineros de los parques.





Ahora en serio. Esta primera subida es muy cómoda. El firme está en muy buen estado y las pendientes suaves. Las vacas y sus terneros nos miran como diciendo - pero si es muy pronto, ¿dónde váis locos?! - Esta primera rampa la subimos todos sin problemas.



Después de este primer calentamiento, tenemos una pequeña bajada para alegrar a los locos de la pradera. Y justo antes de empezar El Reventón, una fotito en la "tortuga" de piedra, o, según Jesús, "una pedazo de p...." vamos para los mal pensados. Vosotros opinad lo que queráis, que la imaginación es libre.




La subida al Reventón, se entiende perfectamente el motivo. Pendientes serias, aunque eso sí, cortas. Cada zeta era una pendiente grande y luego suavizaba (menos mal). Y también te encuentras con zonas con mucha piedra grande y suelta.
Una vez que se llega donde el track termina, en realidad la vereda sigue, pero hay que ser muy bestia para subirlo montado en una bicicleta. Es el camino privado de los senderistas y las cabras montesas.



Y ahora ya ... a saco para abajo!!!!! Sin palabras. Lapi se porta de maravilla, cada piedra, cada salto, la muy loca quiere más. Y lo mejor de todo, mi muñeca ni se inmuta (recordad que estaba rota este verano). Cómo noto las nuevas cubiertas que he montado en la bici, voy con una KENDA en la delantera y una Panaracer en la trasera, y muy bien.

Tras bajar El Reventón, Jesús nos tiene una sorpresa; TRIALERAAAAAAAA y de las buenas. Aquí os recomiendo que vayáis con gafas amarillas o claras, pero no vayáis con gafas oscuras. Es una zona con muchas sombras y unos pedrolos impresionantes. Y esta trialera dura casi toda la bajada (más de 4 kilómetros) !!!!! Vamos sin palabras. Ha se me olvidaba, tiene unas cuantas curvas peraltadas impresionantes.

Y llegando abajo, ya sólo nos queda llanear otra vez hasta los coches.

Todos como unos campeones nos metemos una buena comilona, con su siesta bien merecida, y deseando que llegue la próxima ruta.

Un abrazo a todos. Ha sido un verdadero placer pedalear con vosotros. Un saludo especial para la peña PEPEDAL:

  • Jesús (Puchi)

  • Jesús

  • Ángel

  • Javi



PD: Y recordad, es muy importante hoy hacer algo muy suave, bici con vuestros hijos en el parque, algo de natación, ... lo que sea, pero mover las piernas. Y seguid bebiendo agua. Y lo que sería la leche sería un buen masaje, jeje.

Y como siempre os dejo el track y el perfil con la dureza (observad las pendientes!!!):




El track.

lunes, 21 de septiembre de 2009

Carril Bici - ahora sí que puedo opinar

Lo podríamos llamar el día de la despedida: último día de vacaciones, último día del verano, último día que disfrutaba jornada intensiva...

Después de 6 horas de coche, y pensando en la Talajara del 18 de Octubre, decidí ver cómo era el carril bici (la verdad es que no me llamaba mucho la atención, pero había que probarlo); ahora puedo dar mi opinión.

En líneas generales, no está mal. Tiene zonas en las que se puede rodar muy bien, subidas no muy pronunciadas donde si aprietas las pulsaciones suben y suben,... , pero al igual que ocurre con las carreteras tiene algunos puntos negros.
Puntos negros:
- Zona de la Peineta: no queda claro por donde sigue el carril bici justo en el Estadio Olímpico
- Zona de la Peineta: tramo en el que hay que ir por la carretera
- Zona del Ifema: ¿por dónde se ha metido el camino? Al final me metí en el Parque y fui por la acera hasta donde sabía que continuaba.
- Zona de las Tablas: 50 metros, paso de peatones, a la calzada del medio, 50 metros, paso para peatones a la calzada derecha, 50 metros, .... (vaya coñazo).
- Zona de Aluche: mucha gente se queja de lo mismo: ¿dónde está el carril?




Si se está apostando por la bicicleta en Madrid, y se está luchando por la candidatura Olímpica, ¿por qué no se termina de una vez el carril bici? Creo que ya lleva muchos años y a mi entender está sin terminar. Sobre todo la zona de La Peineta, que debería ser la que mejor estuviera por el tema Olímpico. ¿no?

Y un tema de concienciación. Si Los coches deben ir por la carretera y las bicicletas no pueden ir por la acera, ¿por qué la gente hace uso del carril bici como si fuese una ampliación de la acera y encima se enfada cuando les pides paso? Yo he estado en otros países y el tema carril bici se respeta. Pero claro, estamos en España, y últimamente no se respeta ni a tu padre. ¿No debería existir una legislación sobre este aspecto? ¿no se debería hacer algo para que se cumpla?

No es tan difícil respetarse los unos a los otros, lo único que hace falta es un poco de voluntad y sentido común.


Hasta la próxima!!!!

martes, 25 de agosto de 2009

Entrenamiento específico de bicicleta

He encontrado un par de artículos bastante interesantes y sencillos de seguir para poder realizar los entrenamientos con algún tipo de orden, sobre todo a la hora de saber cómo de intensos (según la persona) se deben hacer.

Los que os enseñarán estos artículos es que unos días podremos salir en grupo, pero otros muchos no; a no ser que la parsona con la que salgas tenga la misma capacidad física que tú o estéis en circuitos cerrados aunque amplios como puede ser la Casa de Campo de Madrid.

Los links de los artículos:


Las imágenes de referencia donde os tenéis que ubicar para organizar los entrenamientos:





Un ejemplo sacado del foromtb para una buena preparación:

Periodo 1 (invernal/descanso) de 1 a 2 meses.

Cuatro días a la semana:

  • Día 1º : Gimnasio y estiramientos.

  • Día 2º: Salida en bici, usando desarrollos ágiles y recorridos fáciles, bien por montaña, bien por carretera, pero sin exceder los 90 minutos de duración

  • Día 3º: Gimnasio, estiramientos y rodillo. En el rodillo realizaremos rutinas de cadencia (RPM). Las rutinas para rodillo están aquí: rodillo

  • Día 4º: Repetir el día 2º o, si se prefiere, correr por monte, esquiar, o patinar durante una horita.

  • Día 5º: Debe de ser domingo, salir a rodar dos o tres horitas, sin pretensiones.

No olvidarse nunca de estirar adecuadamente al terminar las sesiones, sean las que sean.

Periodo 2 (Potenciación aeróbica) 2 meses

  • Día 1º: Tiramillas. Calentamos unos 10-15 minutos y nos pegamos de 2 a 3 horas con pedaleo ágil, con una cadencia de 80-90 aproximadamente y ritmo cardiaco por debajo del umbral anaeróbico. Esto lo haremos en monte o en carretera. Estiramientos.

  • Dia 2º: Rompepiernas – toboganes. Calentaremos 10-15 minutos. Series. Empezaremos en llano y nos pegaremos una subida “aceptable” que nos permita mantener una cadencia de 90 aproximadamente y metiendo desarrollo durante unos 20 minutos. Hacer dos series de 3 repeticiones- Descansar un par de minutos entre repeticiones y un cuarto de hora entre series, rodando con desarrollo medio. Monte o carretera. Estiramientos.

  • Día 3º: Igual que el día 1º, pero pedalearemos máximo una hora y media intentando mantener una cadencia de 110. Mejor en carretera, se puede hacer en monte. Estiramientos.

  • Dia 4º: (Dos ejercicios a alternar cada semana, el a) en carretera y el b) en carretera o monte )
    a) Calentamiento habitual. 1 hora de fondo, trabajando en zona aeróbica, con una cadencia de 90 aproximadamente. Estiramiento.
    b) Subida – fuerza resistencia. 30 minutos calentando. 3 series de 4 repeticiones de 2 minutos cada una, usar el mayor desarrollo posible que nos permita ir con una cadencia de 50. (el mayor desarrollo posible manteniendo esa cadencia). El ritmo cardiaco rozando el umbral anaeróbico. Descansar llaneando con cadencia de 100 y desarrollo suave. Estiramientos.

  • Día 5º: Debe de ser domingo, oiga, al monte sin pretensiones. Diviértase.


No olvidarse nunca de los estiramientos.

Periodo 3 (Potenciación específica)


  • Día 1º: Tiramillas. Calentaremos y nos pegaremos 2 o 3 horitas pedaleando en la bici, en zona aeróbica, mantener una cadencia mínima de 90. Aprovecharemos para realizar ejercicios de técnica de conducción durante el recorrido. Estiramientos.

  • Día 2º: Son dos ejercicios, haremos lactato cada dos semanas.
    a) Umbral. Calentaremos. 5 repeticiones de 10 minutos, en umbral anaeróbico (darse caña), haciendo fondo de menor duración entre las repeticiones (descanso). Preferiblemente llaneando.
    b) Lactato. Media hora calentando. 3 series de 4 repeticiones, 2 minutos cada una, en subida de dificultad media y a la mayor velocidad posible. 5 minutos de fondo entre repeticiones y un cuartito de hora entre series.

  • Día 3º: Recuperación. Fondo. Máximo dos horas de pedaleo ágil, trabajando en zona aeróbica.

  • Día 4º: Subida - Fuerza resistencia. 4 series de 5 repeticiones de 3 minutos de duración, con desarrollo que permita un máximo de cadencia de 50-60. 2 minutos de descanso entre repeticiones, 10 entre series. También se puede cambiar por 4 subidas de 10 minutos.

  • Día 5º: Debe de ser domingo, oiga, al monte.


No olvidarse de estirar al final del entrenamiento. Siempre.


Periodo 4 (temporada marchas)


  • Día 1º Fondo - Recuperación. Calentar unos 15 minutos. Máximo 2 horitas, en zona aeróbica y desarrollos ágiles. Estiramientos.

  • Día 2º Series - Subida. Hasta 20 minutos calentando. Trabajaremos justo en el umbral anaeróbico, o un pelín por encima. 4 repeticiones de 10 minutos en subida medianamente difícil. Pausas de misma duración rodando a fondo lento y desarrollo ágil. Sumaremos 6 repeticiones de máximo 3 minutos, en subida también, a la velocidad máxima y descansaremos 6 minutos entre cada repetición.

  • Día 3º Fondo - recuperación - técnica. Mirar día 1º. Ejecutar ejercicios técnicos de conducción.

  • Día 4º Simulacro. Calentar media hora. 4 repeticiones de 20 minutos, pensaremos que estamos en carrera, dándolo todo. Descansaremos 20 minutos entre repeticiones. Descansaremos otra media horita con desarrollos ágiles y en zona aeróbica. Estiramientos.

  • Día 5º Fondo - recuperación. Mirar día 1º.

  • Día 6º Debe de haber una marcha o una carrera.


No olvidarse nunca de estirar.

domingo, 19 de julio de 2009

De Cuatro Vientos a la Universidad Autónoma... bueno casi

CONTADOR CONTADOR CONTADOOOOR CONTADOR CONTADOR CONTADOOOOOOR CONTADOR CONTADOR CONTADOOOOR CONTADOOOR CONTADOR!!!!! Hoy se ha demostrado quien es el jefe del equipo. Bruyneel, por mucho que le debas a Armstrong tienes que rendirte al poderío del gran Contador. Qué últimos 5km! en 2 semanas de tour, únicamente han merecido la pena los 3 kilómetros de Contador del otro día y los 5 kilómetros de hoy. Qué les pasa al resto de equipos? No desean ganar? O por lo menos... intentarlo?


Y por dónde salgo hoy?... pues vamos hacia el Goloso a ver si llegamos.

Esta ruta, aunque no tenga mucho desnivel acumulado sí que es algo exigente, ya que el tramo que bordea la vaya de la presa de El Pardo (coto de caza nº 1 parece ser) es un continuo sube-baja, en el que subiendo te revientan las piernas y en la bajada te sube la adrenalina.

Está chula también la bajada que hay nada más entrar en El Pardo. Es un sendero de no más de medio metro con curvas peraltadas. Si te conoces la bajada seguro que la disfrutarás bajando deprisita (pero con cabeza). Sólo hay que tener cuidado en una de las curvas a derechas donde hay demasiada arena suelta.

Cuando llegamos a la altura del cementerio que hay en El Pardo empiezo a buscar y preguntar la forma de ir para adelante (como Faemino y Cansado), pero los guardas me dicen que nada de seguir de frente, que es privado. Y me comentan la alternativa: uno me dice que son 30 kilómetros el rodear la alambrada (tas loco!!!! dice el compañero), al final son unos 8 kilómetros de subir y bajar, subir y bajar, y vuelta a subir y bajar.

Eso es lo más duro de la ruta, y donde puedes cansarte, por lo demás es sencilla. Para los que vayan flojuchos lo que se puede hacer es subir por la carretera de Fuencarral hasta la puerta del Moro (creo que se llama así) y ahí coger el camino de la izquierda hasta Valdelatas (al lado de la Universidad Autónoma).

La vuelta la he hecho por el carril bici, por dos razones: una que empezaba a tener hambre, y otra la hora, que hay motos). Así véis las distintas posibilidades.







Es decir, que de esta forma, si enlazamos esta ruta con la ruta de la Marmota, llegamos a Colmenar desde Cuatro Vientos en cuestión de 3 horas más o menos, pasando por una zona de monte bajo bastante chula.

Que la disfrutéis si os pica el gusanillo. Y si queréis me dáis un toque!!!

Por cierto, estoy muy enfadado con el señor Pereira, que sale por ahí con la bici sin avisar. VALE VALE, ya me dirás que te lleve de paseo. :D. Por lo menos me ha puesto lo cuernos con el buen amigo Peter (un saludo, a ver si te escribo algún día... ya lo sé soy un desastre).

Hasta luego chavales.

PD: Sigo sin cámara de fotos...