Por segundo año he podido compartir con el Club Ciclista Jerez unos días de entrenamiento grandiosos. Antes de nada agradecer a todo el grupo del Club Ciclista Jerez el haberme dejado sentir como uno más entre ellos. Da gusto encontrarse con gente así.
Yo no he sido muy hablador esta semana; bastante tenía con pedalear a su ritmo (este año no he llegado en mi mejor forma y la gente aquí está MUY FUERTE).
Lo dicho, muchísimas gracias a todos, nos vemos el próximo año. Ya estoy echando de menos los arranques del Chispa, las bromas del americano, ....
Para que tengáis un par de pinceladas de lo que hay por Jerez os voy a comentar un par de cosas:
- Al que madruga, el viento del Levante le deja más tranquilo. Más te vale madrugar, porque como le de por hacerlo al viento de Levante vas a pararte pensando que algo se ha metido en la rueda porque no avanzas ni para atrás.
- El que diga que en Jerez no hay cuestas, vale, es cierto, pero que intente seguir la rueda a alguno del grupo.
- El que diga que en Cádiz no hay cuestas.... está muy equivocado. Que se vaya a la Sierra de Grazalema y se harte de lo lindo. Tienen unos puertos preciosos. Este año he subido por primera vez el Puerto de Las Palomas (desde Zahara de la Sierra), y no sé si es por el estado de forma o tengo que decir que probablemente sea más duro que la Morcuera (Madrid); tengo que revisar los porcentajes.
El primer sábado que coincidí con la Peña (día fuerte de salida), lo tenía claro, yo al grupo 2. El grupo 1 es un transatlántico, que mete el 53x11 y los pierdes de vista en 10 segundos. Algunos osados intentan seguirles, y el grupo 2 luego recoge algún que otro cadáver por el camino.
Esto no quiere decir que el grupo 2 vayan despacio, no. En esta semana lo más despacio que se ha ido ha sido a 31km/h, y el día que más a 34km/h. El grupo 1 creo que me dijeron que se marcaron una media de 42km/h.
En este primer sábado, al pasar Arcos de la Frontera, en una rotonda me separé unos 100 metros del grupo. Vamos que me descolgué. Tardé más de 2 kilómetros en entrar en el grupo. Las pulsaciones a 194. Yo pensaba para mis adentros cómo narices un ciclista profesional cuando pincha es capaz de llegar al grupo.... sin palabras. Ah, y menos mal que iba haciendo relevos con otro compañero, que si no yo sólo dudo que hubiese entrado en el grupo. Para entrar al grupo tuvimos que rodar en el llano a unos 40-45km/h.
Esta es la ruta seguida
La segunda ruta que cuelgo la podría denominar la ruta de las averías: 2 pinchazos y una cadena rota.
Jerez de la Frontera - Jédula - Embalse de Guadalcacín - La Barca de la Florida - Los Albarizones - Jerez
Etapa reina:Subida al Puerto de El Boyar y El Puerto de las Palomas
Este año vamos a realizar una ruta cercana a 80 km con dos puertos de primera.
Como el año pasado, comenzamos en El Bosque y realizamos con la fresca la subida a El Boyar. La carretera sigue en muy buen estado. Es un puerto constante con rampas que ronda el 8-10% en la mayor parte de su recorrido. El punto más empinado es al pasar Benamahoma, donde encontramos una rampa del 13%. Es un puerto que a ritmo lo podemos subir bien.
Una vez que coronamos El Boyar nos dirigimos a Grazalema. Cruzamos el pueblo y tomamos el desvío de la izquierda hacia Zahara de la Sierra. Tras 300 metros de subida disfrutaremos de un descenso largo hasta el embalse de Zahara.
Al llegar al embalse de Zahara tomaremos el desvío de la izquierda e iremos bordeando el embalse durante 11 kilómetros.
Ahora viene lo bueno. No es necesario subir a Zahara de la Sierra para subir el Puerto de las Palomas, pero merece la pena por lo bonito que es este pueblo.
Este puerto comienza tranquilo los primeros kilómetros, con rampas que no superan el 8%. Pasados los primeros 2 kilómetros la cosa se pone algo más seria con rampas entre el 8-11%. Seguimos con un tramo más duro todavía, con rampas del 13%. Hasta aquí creo que hay únicamente un pequeño descanso con rampas del 6%, poco más.
A mitad de puerto encontraremos la rampa que quita el aliento, 15%.
Otro factor que para muchos desespera es que durante toda la subida ves lo que va quedando. Es una vista bonita sí, pero si vas tocado es desesperante.
Al coronar el puerto, hacemos un pequeño descenso hasta el siguiente cruce; tomaremos la salida de la derecha. Simplemente tenemos que subir un par de kilómetros hasta volver a coronar El Boyar.
Y a partir de aquí, a disfrutar de la bajada, pero con cuidado como siempre. Aunque la carretera está en buen estado y está limpia, es estrecha y los coches no es que suban especialmente despacio. Otro factor de riesgo son los animales salvajes que andan sueltos. Es mejor bajar, disfrutando del paisaje.
Es mejor perder un par de minutos en la bajada que perder algo más importante e irrecuperable.
Si alguien quiere más detalle que no dude en preguntar.
